在汽车的重要部位上装置有很多不同用途的传感器，专门监测该部位的工作状况，即时以电信号方式向车用微机进行传输。车用传感器是 汽车 化、电子化、自动化发展的关键技术之一。目前汽车行业已经成为传感器的 大用户。由于汽车传感器技术相对于汽车传统的机械和电气技术都发展得较晚，因此世界各国对汽车用传感器的研究、、性能、尺寸与价格都非常重视，技术进步非常。
汽车传感器作为汽车电子控制系统的信息源，是汽车电子控制系统的关键部件，也是汽车电子技术研究的核心内容之一。汽车传感器对温度、压力、位置、转速、加速度和振动等各种信息进行实时、准确的测量和控制。衡量现代 轿车控制系统水平的关键就在于其传感器的数量和水平。
近年来从半导体集成电路技术发展而来的微电子机械系统(MEMS)技术日渐成熟，利用这一技术可以制作各种能敏感和检测力学量、磁学量、热学量、化学量和生物量的微型传感器，这些传感器的体积和能耗小，可实现许多全新的功能，便于大批量和生产，单件成本低，易构成大规模和多功能阵列，非常适合在汽车上应用。
自20世纪80年代以来，国内汽车仪表行业引进的技术及与之相配套的传感器生产技术，基本满足了国内小批量、低水平车型的配套需求。由于起步较晚，中国汽车传感器产业整体水平较低，没有形成系列化、配套化，尚未形成独立的产业，仍然依附于汽车仪表企业。多种传感器尤其是汽车传感器仍旧依赖。传感器市场被西门子、博世、霍尼韦尔等 零部件公司占有绝大多数市场份额，而国内汽车传感器产业发展缓慢。业内人士认为，中国传感器企业生产技术和生产规模目前并未达到汽车产业高的要求，每年要50万套以上的汽车传感器。中国的汽车传感器产品与同类产品相比，水平相差10。
因此，提升汽车传感器的技术含量，降低生产成本，并推动新的技术革命，是 汽车传感器工业的发展的迫切需要。传感器产业将进一步向着生产规模化、化和自动化方向发展。
