【一】、冲压件起皱问题解决
1、从制件上解决起皱问题
从制件上解决起皱，制件起皱严重部位加吸皱筋，开工艺孔口等实施工艺补充，释放减小内应力。工艺补充在对制件焊接面、匹配面或性能没有影响的情况下，是解决起皱问题的途径。
2、从工艺上解决起皱问题
(1)利用SE分析，提前发现问题，并解决。前座椅左/右前横梁本体A处起皱，利用SE进行分析，在不影响制件的情况下增加凹槽后，起皱问题解决。这是在新车型设备过程中利用SE帮助冲压件发现问题，及时深受纠正的一个典型实例。
(2)前期通过软模设备，发现并解决问题。软模设备可充分核对制件数据，验证冲压工艺，为冲压件模具设计提供依据，并可在后期模具制造过程中防止软模发生的问题再次出现。
(3)采用二次成形。如前后门内板下部两拐角处的制件形状，其拐角处制件边界距离较高台阶面都很远，若一次成形则就会形成较大的棚屋状，料就会积聚在拐角部位无处流料，造成拐角部位的起皱，而且由于板件拉伸较深，周边的压料力又不能太大，否则会造成材料难以承受而开裂严重，因此成形工艺采用二次成形。
(4)从调试上解决起皱问题。
在工艺补充不能全部解决起皱的情况下，钳工调试显得尤为重要，如何做出正确的判断，还得根据实际情况，具体问题具体对待，通常情况下，调试方法一般参考如下：
a.调整压边力的大小。当皱纹在制件四周均匀产生时，应判断为压料力不足，逐渐加大压料力即可皱纹。
b.调整凹模圆角半径。凹模圆角半径太大，会增大坯料悬空部位，减弱控制起皱的能力，调整时可适当减小凹模圆角半径。
c.调整压料面的间隙。调整压料面间隙的方法：采用里紧外松的原则(保护压料面均匀走料)。
d.调整拉伸筋布局。一般情况下，当拉伸件为锥形或球型件时，拉伸开始时侧壁会悬空，容易起皱，此时需要增加拉伸筋数量或改变拉伸筋形状以增大径向拉应力。
【二】、汽车冲压件模具技术的发展现状
21世纪已进入信息时代，信息时代的发展日新月异，模具行业和企业要发展把握时代脉搏，自觉主动地调整自已的技术结构。传统的模具设计制造技术用优良适用的技术取代，模具的技术含量必将逐步而速度适宜地提高，现代化工业企业管理技术也必将逐步替代作坊式的管理模式。经过几十年努力，现在我国冲压件模具的设计与制造能力已达到较较，包括信息工程和虚拟技术等许多现代设计制造技术已在很多模具企业深受应用。
(1)我国汽车冲压件模具市场随着汽车大力发展而呈现有力的增长势头，但我国汽车冲压件模具市场大多被世界跨国公司瓜分，加快汽车五金冲压件模具国产化是汽车冲压行业的要任务。没有国产冲压件模具的低成本，就不会有国产口碑车的速度适宜发展，这已被人们所公认，但低成本并不意味着低水平。在低成本设备多品种的同时，国产口碑车要速度适宜发展和提品良，确定离不了国产冲压件水平的提高。国产车不但要在中低档市场上继续发展，而且确定会在中市场上不断提高其市场占有率，这一趋势也是好明显的。
这必然会对汽车冲压件提出越来越高的要求，这也是汽车冲压件模具市场的必然趋势。冲压件企业应该充分认识这一趋势，并要依靠技术进步来保持低成本，并不断提高冲压件质量。
(2)随着汽车车身轻量化技术的发展和汽车车身CAE、NVH技术应用的日益广泛，通过新的结构设计和新的原理，轻量化、微型化、多功能化和集成化的冲压件将逐步取代传统的冲压件，成为汽车冲压产业的主流。由于国内汽车模具企业技术提升缓慢、技术为本能力和模具技术的及应用能力不足等原因，致使国内模具的设备能力还不能全部满足国内汽车产业的配套需求，汽车模具仍然有很大一部分需要依赖于进货。而国内模具企业偶尔还会因为生产负荷不足，不得不改变较初的市场定位而去抢占中、低端市场，汽车冲压件模具技术是模具企业发展方向。企业的生存问题虽然解决了，但由于中、低端市场的利润率很低，导致其投入和技术为本的资金也很少，确定情况下形成了恶性循环，由于国内的中、低端汽车模具企业较多，使得其面临的市场竞争日益激烈。国内汽车模具企业除了要满足传统模具企业的质量、成本、周期要求外，模具技术的与应用必将成为国内模具制造业今后发展的方向。
(3)多工位级进模是在普通级进模的基础上发展起来的一种精度适宜、率、长寿命的模具，是技术密集型模具的重要代表，是冲模发展方向之一。这种模具除进行冲孔落料工作外，还可根据零件结构的特点和成形性质，完成压筋、冲窝、弯曲、拉伸等成形工序，甚至还可以在模具中完成装配工序。冲压时，将带料或条料由模具入口端送进后，在严格控制步距精度的条件下，按照成形工艺安排的顺序，通过各工位的连续冲压，在较后工位经冲裁或切断后，便可冲制出符合产品要求的冲压件。
(4)精冲技术是厚板冲压成形行业较重要的细致塑性成形方式之一，是经济生产大批量、多功能黑色金属和有色金属零件的技术含量高且经济效益佳的方法。精冲压力机完成一次冲压过程，通过在一对一精冲模具上的加工，制造出一件或多件精度好、可直接用于装配的成形零件，精冲零件已经广泛应用于电子、计算机、电力、家电、汽车和航空等行业。目前全世界已有40个采用精冲技术，一辆汽车(轿车)上包括变速箱拨叉、座椅及带调角器、行星齿轮、刹车蹄片和钢背等就有近100种精冲零件。
精冲模代表了冲压件模具的发展方向，精度要求和寿命要求，主要为电子信息产业、汽车、仪器仪表、电机电器等配套。
(5)多工位级进模和精冲模具，国内已有相当基础，并已引进了技术设备，个别企业生产的产品已达到世界优良水平，但大部分企业仍有较大差距，总量也供不应求，进货较多。随着对模具的要求越来越细致、复杂，对模具加工精度的要求也越来越高，现在许多模具的加工精度已达±1~2μm，不久将很快发展为小于±1μm；随着用户对模具生产周期的要求越来越短，模具加工就要满足、速度适宜，且有确定柔性和长时间满负荷不停顿运行等要求。
