[一]、冲压件模具锻造注意点
为确认冲压件模具锻造的整体质量，除了要做好冲压件模具生产的材料选择，规范冲压件模具锻造的步骤，也应综合把握冲压件模具锻造期间的注意点。一般来说，冲压件模具锻造的要点，可归纳为：锻造技术、锻造时间、锻造力度三方面。
1、冲压件模具锻造技术
冲压件模具锻造技术是从锻造人员的工艺角度上，把握冲压模具锻造的要点。如果加工人员在规范冲压件模具锻造方法的基础上，能够准确把握模具锻造实践的着力点，准确地敲打冲压件模具锻造的位置，就可以避免冲压件模具锻造期间，出现残留锻造缺陷的问题，后期进行模具调整时，自然也就减少了冲压件模具损坏的可能性；反之，如果冲压件模具锻造人员无法全部掌握模具锻造的技巧，模具材料就无法实现标准化、规整化生产。这也解释了为什么部分冲压件模具生产过程是一气呵成，而部分冲压件模具锻造过程需要后续进行调整的问题。
2、冲压件模具锻造时间
冲压件模具锻造时间，是从冲压件模具生产材料的物理特性视角上，把握冲压件模具锻造制造的方法。冲压件模具锻造期间，生产人员要把握小同生产材料的熔点变化。一旦冲压模具材料达到熔点后，立即进行锻造，而小是待材料全部融化，或者还未出现物理变化时进行锻造，这也是较冲压件模具锻造需要把握的要点之一。
3、冲压件模具锻造力度
冲压件模具锻造力度的把握，是指锻造时模具重新塑性时，需把握的冲压件模具锻造强度。尽量避免冲压件模具锻造时，出现锻造强度过大，致使冲压件模具变形、弯曲的问题出现，影响冲压件模具的美观性。
[二]、冲压件起皱问题解决
1、从制件上解决起皱问题
从制件上解决起皱，制件起皱严重部位加吸皱筋，开工艺孔口等实施工艺补充，释放减小内应力。工艺补充在对制件焊接面、匹配面或性能没有影响的情况下，是解决起皱问题的途径。
2、从工艺上解决起皱问题
(1)利用SE分析，提前发现问题，并解决。前座椅左/右前横梁本体A处起皱，利用SE进行分析，在不影响制件的情况下增加凹槽后，起皱问题解决。这是在新车型设备过程中利用SE帮助冲压件发现问题，及时深受纠正的一个典型实例。
(2)前期通过软模设备，发现并解决问题。软模设备可充分核对制件数据，验证冲压工艺，为冲压件模具设计提供依据，并可在后期模具制造过程中防止软模发生的问题再次出现。
(3)采用二次成形。如前后门内板下部两拐角处的制件形状，其拐角处制件边界距离较高台阶面都很远，若一次成形则就会形成较大的棚屋状，料就会积聚在拐角部位无处流料，造成拐角部位的起皱，而且由于板件拉伸较深，周边的压料力又不能太大，否则会造成材料难以承受而开裂严重，因此成形工艺采用二次成形。
(4)从调试上解决起皱问题。
在工艺补充不能全部解决起皱的情况下，钳工调试显得尤为重要，如何做出正确的判断，还得根据实际情况，具体问题具体对待，通常情况下，调试方法一般参考如下：
a.调整压边力的大小。当皱纹在制件四周均匀产生时，应判断为压料力不足，逐渐加大压料力即可皱纹。
b.调整凹模圆角半径。凹模圆角半径太大，会增大坯料悬空部位，减弱控制起皱的能力，调整时可适当减小凹模圆角半径。
c.调整压料面的间隙。调整压料面间隙的方法：采用里紧外松的原则(保护压料面均匀走料)。
d.调整拉伸筋布局。一般情况下，当拉伸件为锥形或球型件时，拉伸开始时侧壁会悬空，容易起皱，此时需要增加拉伸筋数量或改变拉伸筋形状以增大径向拉应力。
