汽车空调系统稳定的运行而且使车辆内具有较好的舒适度。一旦空调系统蒸发器表面在各种原因作用下发生结霜现象时，压缩机则会停止运转，从而对空调系统制冷效果带来较大影响。因此需要合理设置汽车空调温度传感器位置，并的对控制参数进行确定，汽车空调系统运行的稳定性和性。
1温度传感器位置的选择
温度传感器会直接控制汽车空调系统压缩机的开闭情况。这主要是由于温度传感器通过对温度进行测量，以此来控制压缩机的开闭情况。在这种情况下，如果不能合理设置温度传感器的位置，则所感应到的温度也会缺乏性，导致空调系统工作出现异常问题因此在设置温度传感器时，通常情况下会选择蒸发器出风面温度和湿度较低的位置进行安装，这样不仅能够感应到温度的准确性，而且有利于准确判断蒸发器表面结霜的可能性。一般情况下要选择温度传感器安装位置时，要不影响蒸发器出风口的流场，同时还要能够准确获取到出风口的温度信息。因此在实际工作中，需要利用铂电阻或是热电偶来对蒸发器出风口温度分布进行测量，并从中选择温度较低的位置，并针对现场实际情况对温度传感器进行安装。
2温度控制参数的确定
汽车空调系统压缩机控制参数需要以传感器温度为标准进行设置，以此来满足压缩机的运行操作。而且所选择的参数会直接影响到车内的舒适度。对于汽车空调系统来讲，当出风口平均温度在十摄氏度左右时，可以的满足车内舒适度的要求，这种情况下，传感器温度通常为4.5摄氏度，因此在实际设置参数时，可以将传感器温度设置为4.5摄氏度以上。
通过合理设置汽车空调系统中的温度传感器，并合理确定控制参数，这样有利于实现汽车空调温度的控制，提高汽车内部的舒适度。当前在汽车空调系统温度控制中，智能化技术和自动化技术开始应用，这的提高了汽车空调温度控制的准确性和稳定性，了汽车空调系统正常的运行，为汽车产业的健康发展奠定了良好的基础。
