[一]、冲压件缺陷的解决对策
1、起皱的解决对策
起皱的问题如果发生在部件的四周，可以通过调整压边力大小的方式来解决，生产中会提高气垫压力和降低平衡块高度，创新服务压料力来皱纹。如果是拉伸锥形件和半球形件，由于拉伸开始时材料处于悬空状态，这就使得很容有出现侧壁起皱，所以除了需要提高压力，还需要增加拉伸筋的数量并且改变筋条的形状，使板内的径向拉伸力深受创新服务，从而皱纹。或者也可以压料面的间隙进行调整，区别直线的变弯变形去和伸长变形区，并且还要增加压料面的间隙，使压料面能够在材料运动的过程中保持压料的作用，从而避免起皱问题的出现。
2、拉裂的解决对策
如果出现了拉裂的问题，需要对拉伸模具的压边圈平衡块的高度进行调整，适应设备精度的偏差和凹凸模的间隙，从而实现受力均衡。其次，由于凹模的圆角半径如果过小很容易出现拉裂的问题，为此需要加大凹模的圆角半径来提升拉裂的程度。还可以改变拉深的前冲压型料的形状，发挥出工艺切口的优点，减少由于材料堆积所造成的拉裂问题，或者可以改变拉伸筋条的位置和形状，根据材料的变薄率来使用半圆筋条或者是梯形筋条。
3、回弹的解决对策
目前解决回弹问题的主要方法是利用压料面对成型工艺进行补充，可以减少拉延，这种方式主要在压料面处于部件的凸缘面时采用，通常压料面会出现确定的弯曲，为了降低拉延的同时还能保护毛坯服贴压紧于压料面，需要将局部压料面加工成60度左右的倾斜角。如果夹角太小，就会导致皱纹的问题，但是夹角太大还会造成为严重的回弹。同时，还需要在拉伸的过程中避免出现波纹，主要是由于凸模对于拉延毛坯有确定的作用，可以通过控制拉延的距离，避免你出现回弹，保护零部件的质量闭。
4、加强对仿真技术的使用
五金冲压件的成型过程中，板材的成型处置模拟软件需要操作人员具有足够的技术能力和经验积累，目前由于不同的人员在经验和技术上的区别很大，使得不同人员的模拟结果会存在很大的出入。为了能够好地使用仿真技术，企业需要加大投入，提高计算机硬件水平和软件水平，同时加强人才的引进，保护企业能够进一步充分地使用优化模拟软件，同时企业也需要加强对人才的培养，提升工人的计算机水平，满足冲压成型模拟的操作需求。
[二]、汽车冲压件模具市场发展
近年来，我国不锈钢冲压件模具水平已有很大提高，大型冲压件模具已能生产单套重量达50多吨的模具，为中档轿车配套的覆盖件模具国内也能生产了。
我国铝合金冲压件模具无论在数量上，还是在质量、技术和能力等方面都已有了很大发展，但与国民经济需求和世界优良水平相比，差距仍很大。一些大型、细致、复杂、长寿命的模具每年仍大量进货，特别是中轿车的覆盖件模具，目前仍主要依靠进货。
我国的汽车模具产能在世界上优点，但是，由于国内汽车模具企业技术提升缓慢、技术为本能力和模具技术的及应用能力不足等原因，致使国内模具的设备能力还不能全部满足国内汽车产业的配套需求，汽车模具仍然有很大一部分需要依赖于进货。所以，国内汽车模具产业需尽快补齐这一短板才能弥补我国汽车模具行业的一大缺憾。近年来，颁布的整车特征特性的政策，也为国内模具企业增加了生产轿车外覆盖件模具的机会。业内相关专家指出，在这种行业背景下，如何抓住机遇，应对市场，就看哪家企业在技术上强，在产品质量上好，在企业竞争力上高。未来，汽车市场仍是国内模具业发展的优良推动力。随着我国汽车产量的逐年递升，内资及外资汽车模具企业在我国汽车市场上大展身手，确定程度上满足了炽热的内需及出口需求，同时也为我国汽车模具行业的升级换代创造了一个良好契机。可见，我国汽车模具产业的前景好广阔。
五金冲压件模具是汽车生产不可少的工艺配备，是技术密集型产品。汽车冲压件模具关系到其冲压件的质量、效率以及成本等，也与模具的设计和制造有直接关系。我国技术含量低的模具已供过于求，市场利润空间狭小；而技术含量较高的中、模具还远不能适应经济发展的需要，细致、复杂的冲模、轿车覆盖件模具等模具仍有很大发展空间。进一步提升模具的制造技术水平，以诚相待结构复杂、精度好、技术含量高的模具市场。模具是支持国民经济发展的一支重要的力量，也是振兴中华的力量之一，我国的模具产业肩负着托起中华明天的重任，我国模具产业的发展任重而道远。
