<一>、冲压件匹配验证阶段
为了量产阶段的驾驶室装配质量，将冲压件和白车身的问题在试制阶段，在全序冲压模具完成后，进行白车身分总成及总成的焊接专项匹配验证非常。
焊接夹具的作用是在焊接过程中对冲压件进行定形、定位、夹紧，焊后分总成的精度，是车身焊接精度较根本的。因此，试制阶段的焊接匹配验证活动，是以标定后的焊接夹具作为精度判定依据，排查冲压件在焊接工装上匹配搭接时存在的问题。
五金冲压件在状态稳定且合格率满足匹配要求时，开展焊接匹配验证。开展匹配验证时，冲压件的合格率要求为整体合格率＞80%，且基准孔及基准面100%合格。
匹配验证时，按照焊接工艺要求的搭接顺序，依次将冲压件放置在夹具工装上。先在夹具的自由状态(未夹紧时)下进行匹配，检测此时孔、面及制件间的搭接状态，使用间隙尺、塞片等工具进行数据测量；优先排除冲压零件之间及零件与夹具支撑点之间的干涉点；其次，记录冲压件与辅助支撑之间的间隙；夹紧状态下，用塞尺检测匹配部位的间隙，结合冲压单件的检测数据，判断问题制件，做出相应整改要求。
冲压件的匹配验证是一项多轮次的反复性工作，从匹配验证工作开始到问题关闭通常需要验证2~3轮。以问题清单的形式进行匹配跟随管理，可使匹配问题管控。
<二>、汽车冲压件工艺过程的管控
汽车冲压件工艺是一项复杂的工程，涉及到的环节众多，这就需要对整个流程的管控，以此来然后冲压件的质量。
1、发布数模与设计图纸的准确性管控
对于汽车冲压件工艺过程来说，共涉及到三种数模，其一为车身数模，其二为模具铸造数模，其三为NC数模。三类数模是整个冲压件工艺的重要依据，数模的准确性至关重要。因此有对数模发布及设计图纸的准确性进行控制，要对数模结构进行反复核实，同时要检查采集的数据以及数据之间关系是否存在误差，如果存在误差，则要严格调试，细致验算，只有这样才能够数模对于整个工艺的利导作用。
2、设计图纸的性管控
五金冲压件模具图纸的设计直接决定着模具制造的质量，如果模具质量不合格，则会导致人力资源和物力资源的大量浪费。此外，模具图纸设计不还会给后期修改带来大量困难，因此模具设计图纸审核尤为重要。在核实的过程中，可利用三维仿真技术来演示设计图纸呈现模具的实效性，对模具结构的合理性、性以及材质选择的适当性进行判断，核查模具性能能否达成预期目标，以此来图纸设计的可行，为之后的工作奠定坚实的基础。
3、模具调试的性管控
在汽车冲压件模具进入批量生产阶段之前，有做好模具的调试工作，模具调试的性尤为重要。具体来说，模具在调试过程中，需对每个环节进行把控，包括模具结构、运行方式、模具协调性、模具度等等，整个调试过程中细节及其重要，要尽可能的详尽，调试过程中的每个步骤，一旦发现问题，无论问题大小，都要想方设法解决，以此来冲压件模具调试的实效性，冲压件模具在进入量产阶段之后，能够持续稳定的工作，尽可能避免带来质量问题。
综上所述，汽车冲压件工艺流程的是一项复杂性、系统性的工程，其工序复杂多样，技术含量很高。因此，要想实现对汽车冲压件工艺的合理性，就对工艺过程中的每一个环节进行的管控，以此来整个流程的，然后完成量化生产，汽车冲压件的质量，这对于推动我国汽车加工制造业的有序发展发挥着重要的作用。
