一、冲压件匹配验证阶段
为了量产阶段的驾驶室装配质量，将冲压件和白车身的问题在试制阶段，在全序冲压模具完成后，进行白车身分总成及总成的焊接专项匹配验证非常。
焊接夹具的作用是在焊接过程中对冲压件进行定形、定位、夹紧，焊后分总成的精度，是车身焊接精度较根本的。因此，试制阶段的焊接匹配验证活动，是以标定后的焊接夹具作为精度判定依据，排查冲压件在焊接工装上匹配搭接时存在的问题。
冲压件在状态稳定且合格率满足匹配要求时，开展焊接匹配验证。开展匹配验证时，冲压件的合格率要求为整体合格率＞80%，且基准孔及基准面100%合格。
匹配验证时，按照焊接工艺要求的搭接顺序，依次将冲压件放置在夹具工装上。先在夹具的自由状态(未夹紧时)下进行匹配，检测此时孔、面及制件间的搭接状态，使用间隙尺、塞片等工具进行数据测量；优先排除冲压零件之间及零件与夹具支撑点之间的干涉点；其次，记录冲压件与辅助支撑之间的间隙；夹紧状态下，用塞尺检测匹配部位的间隙，结合冲压单件的检测数据，判断问题制件，做出相应整改要求。
冲压件的匹配验证是一项多轮次的反复性工作，从匹配验证工作开始到问题关闭通常需要验证2~3轮。以问题清单的形式进行匹配跟随管理，可使匹配问题管控。
二、冲压件缺陷的解决对策
1、起皱的解决对策
起皱的问题如果发生在部件的四周，可以通过调整压边力大小的方式来解决，生产中会提高气垫压力和降低平衡块高度，压料力来皱纹。如果是拉伸锥形件和半球形件，由于拉伸开始时材料处于悬空状态，这就使得很容有出现侧壁起皱，所以除了需要提高压力，还需要增加拉伸筋的数量并且改变筋条的形状，使板内的径向拉伸力，从而皱纹。或者也可以压料面的间隙进行调整，区别直线的变弯变形去和伸长变形区，并且还要增加压料面的间隙，使压料面能够在材料运动的过程中保持压料的作用，从而避免起皱问题的出现。
2、拉裂的解决对策
如果出现了拉裂的问题，需要对拉伸模具的压边圈平衡块的高度进行调整，适应设备精度的偏差和凹凸模的间隙，从而实现受力均衡。其次，由于凹模的圆角半径如果过小很容易出现拉裂的问题，为此需要加大凹模的圆角半径来提升拉裂的程度。还可以改变拉深的前冲压型料的形状，发挥出工艺切口的优点，减少由于材料堆积所造成的拉裂问题，或者可以改变拉伸筋条的位置和形状，根据材料的变薄率来使用半圆筋条或者是梯形筋条。
3、回弹的解决对策
目前解决回弹问题的主要方法是利用压料面对成型工艺进行补充，可以减少拉延，这种方式主要在压料面处于部件的凸缘面时采用，通常压料面会出现的弯曲，为了降低拉延的同时还能毛坯服贴压紧于压料面，需要将局部压料面加工成60度左右的倾斜角。如果夹角太小，就会导致皱纹的问题，但是夹角太大还会造成为严重的回弹。同时，还需要在拉伸的过程中避免出现波纹，主要是由于凸模对于拉延毛坯有的作用，可以通过控制拉延的距离，避免你出现回弹，零部件的质量闭。
4、加强对仿真技术的使用
五金冲压件的成型过程中，板材的成型处置模拟软件需要操作人员具有足够的技术能力和经验积累，目前由于不同的人员在经验和技术上的区别很大，使得不同人员的模拟结果会存在很大的出入。为了能够好地使用仿真技术，企业需要加大投入，提高计算机硬件水平和软件水平，同时加强人才的引进，企业能够进一步充分地使用优化模拟软件，同时企业也需要加强对人才的培养，提升工人的计算机水平，满足冲压成型模拟的操作需求。
