随着我国汽车工艺蓬勃的发展及消费者 环保意识的增强，我国消费者对汽车性价比要求越来越高，这就 汽车行业冲压材料向及轻量化发展，而随着冲压材料越来越多的采用高强板，无论厚料板还是钢板，其冲压或滚压成形的模具都承受 的成形应力，工件表面拉伤问题 是严重，所以汽车模具行业面临着 高的挑战，如何解决制件拉伤问题成为模具行业的一项重要课题。
冲压制件拉伤的产生
拉伤问题的实质是由于工件和模具表面局部出现粘着(或焊合，咬合)的结果。实践表明，在没有采取其它方法的情况下，由钢铁材料制作的模具用于钢铁件的成形，当成形力较大时，无论模具如何热处理或淬火硬度有多高，拉伤问题无法避免。
拉伤问题的出现同时会带来以下问题：
(1)难以满足批量连续生产的要求，降低生产效率，增加劳动强度。
(2)降低模具寿命和被加工制件尺寸的一致性。
(3)影响了制件外观，降低制件品质。
针对拉伤问题的常用解决方法
要解决或拉伤问题可以有很多种方法，其基本原则是 改变模具与被加工零件这对摩擦副的性质，使摩擦副由不易粘着的材料代替，具体方法可以是：
(1)改变模具材料或对模具进行表面处理。
(2)对被加工制件的原材料进行表面处理(如磷化)。
(3)在模具与被加工制件之间加一层其它物质，使被加工制件与模具分离(如加大润滑或加特种润滑剂或加一层PVC之类材料)。
通过降低制件拉伤的缺陷，提高模具寿命和被加工产品尺寸的一致性，提高制件品质，并使之满足批量生产的要求，提高生产效率。
