冷却液温度传感器端子为2针，一根为输入信号线，另一根为输出信号线；端子为4针，则4针分别为输入信号线、输出信号线、控制单元搭铁线和仪表板搭铁线。冷却液温度传感器一般装在发动机后侧节温器或散热器出水孔处，负责喷油脉宽、暖机、点火提前角、自动变速器变矩器锁止和超速挡的控制以及空调的控制。主要作用有：
①负责控制混合汽浓度，温度越低，混合汽越浓；温度越高，混合汽越稀。
②负责控制暖机时发动机转速，400C以下转速为1500r/min,40~70℃转速为1100r/min。
③负责控制散热器风扇，85℃以上开始低速旋转，105℃开始高速旋转。
④负责控制自动变速器，56℃以上变矩器进入锁止工况，70℃变速器允许进入超速挡。
⑤负责控制空调，120℃空调退出控制。
进气温度传感器
1.进气温度传感器作用
除卡门涡旋式空气流量传感器以外，其余发动机均装有进气温度传感器。进气温度传感器可以装在空气流量传感器或进气压力传感器内，也可以装在进气道上某个部位。发动机进气温度高时控制单元会减少喷油脉宽，反之增加喷油脉宽。
2.进气温度传感器故障分析
进气温度传感器搭铁线接触不良，数据流会显示异常低温，低温空气，会加大喷油脉宽，造成混合汽过浓。传感器短路，数据流会显示异常高温，高温空气密度低，会减少喷油脉宽，造成混合汽过稀。进气温度传感器温度越高混合汽越浓，传感器断路或搭铁不良会造成混合汽过稀，导致启动困难。
