(一)、冲压件材料利用率提升工艺技术路线
汽车行业市场竞争激烈，汽车在达到优良制造技术的同时，汽车制造成本是汽车市场竞争的另一非常重要的因素。对于轿车来说，冲压件作为整车构成的重要组成部分，占整车成本的10%~20%，占整车重量的30%~50%，所以，提高汽车车身冲压件的材料利用率，降低材料消耗，对降低整车成本，实现绿色制造意义重大。
根据汽车行业现状，当汽车白车身材料利用率达到55%以后，进一步提升材料利用率的难度将大幅增加，为此，通过分析汽车冲压件工艺技术，并从车身设计到车身制造方面进行技术分析，并且在保护整车产品性能的前提下，通过提高车身材料利用率，达到降低整车车身成本，提高汽车产品市场竞争力；通过提高提高材料利用率，达到降低材料消耗，实现汽车绿色制造。
材料利用率的提升需要从以下6个工艺技术路线进行。
(1)造型优化方法：①优化造型分块；②减小零件；③避免零件过于扁平化。
(2)结构优化方法：①合理分件避免零件局部突起；②减小零件；③避免零件编号剧烈。
(3)材料优化方法：材料规格标准化。
(4)工艺优化方法：①开口零件结构成形代替拉深成形；②减小工艺补充量；③模具精剪代替常规精剪；④优化排样方案；⑤优化分模线；⑥材料利用率提升的工艺创新。
(5)利废生产方法：利废生产。
(6)套材生产方法：套小件生产。
(二)、冲压毛坯的工艺要求
冲压件模具的锻造工艺要点把握，也与冲压件模具的生产质量优良有联系。
生产冲压毛坯处理工艺要求，主要是针对材料初步处理期间，可能出现的变形、疲劳、撕裂等问题进行生产要点把握，这是确认冲压件模具制造达标的要工艺实践点。
其一，毛坯切割时，应合理把握刃口切割的力度，尽量避免材料冲裁时，凹凸断面部分相互磨合，影响毛坯的完整度。
如生产人员在进行冲压毛坯加工时，采用凹凸模氮化、软氮化后，再进行模型表面化处理，就是按照冲压结构刀刃部分精度加工的要求，进行冲压模型刀刃部分处理的体现。
其二，在模型凹凸部分折断的环节上，初步锐角、凸角、齿形、细长悬臂等问题，合理进行小同加工条件的调节，降低模型初步处理时对冲压毛坯的损坏。
其三，模具初步抛光环节，需尽量避免对毛坯外部光度的损伤。如部分精度适宜冲压模型生产时，需要采用润滑剂进行润滑处理，就是为了规避实际生产中对抛光面的损伤。
五金冲压件模具的选材及锻造研究，是社会工业生产技术实践要点的理论归纳，它为当代工业技术进步提供了技术借鉴。在此基础上，从生产材料、产品应用环境方面，探究冲压件模具的选材应用条件；同时，通过生产冲压毛坯的工艺要求、锻造设备应用要点、锻造步骤与方法要点三方面，分析冲压模具的锻造要点。因此，分析冲压件模具的选材及锻造理论，为社会工业资源综合利用提供了新方向。
