{一}、冲压件传统工艺
汽车零件设计依靠的是冲压工艺而生产，能够保护工艺的制作质量的则需要完好的模具构造设计。一般情况下进行冲压工艺的改造，常会伴随着模具出现报废以及返工的情况。由于受到个体理解力的不同差异性，致使相同的零件会有多种不通的设计方案可够参考。汽车零件的冲压技术制作来讲，制造工艺上需要按照合理的经费、生产和优良的技术开展，保护零件在满足相关需求的状态下，能够实现较大的经济利润和工艺效果的目的。
冲压工艺是由相关的初始材料按照要求进行的制造，生产出具有的塑性变形零件，使之获得需求的相关形状以及尺寸合格的汽车零件。伴随着我国经济的高速发展，使用和购买汽车用户的人群逐渐增长，要求也随着不断提高。汽车的覆盖件质量随着客户的需求不断改，要求其不能休闲凹痕、破损以及褶皱的问题，要求零件配有的精度以及表面的粗糙粗糙度。汽车零件需要其具有材料薄并且构造繁琐的特点，因为冲压过程是好繁杂的力学问题。
在制造汽车冲压零件的制作过程时，由于冲压件的要求不一样，用来制作的压力机也包含着单、双动的压力机和多种工位的压力机等。眼前，我国的汽车制造行业常应用单动和双动的压力机用来制造，制作冲压的模具通常是由凸模、凹模以及压边圈组成的。制作时压边圈压紧材料，凸模下压直到和凹模连接紧密。凹模时能够直接固定在地基上的实心材料，通过对压边圈的压力施加能够直接传递给地基，因此能够形成汽车所需的冲压件零件。
{二}、汽车冲压件模具未来的发展前景和趋势
汽车产业对国民经济的发展具有重要的拉动作用，汽车工业的发展对经济和社会能够产生大的的推进作用，但是，目前我国的汽车工业还不优良，还需要多方面的力量去推进我国的汽车工业发展。其中汽车模具的发展，就是推动我国汽车工业发展的一支重要力量，模具产业要针对我国的国情，只要能对推进国民经济发展具有重大作用的行业，都要优先发展该类模具，并将其作为模具行业发展。
(1)模具市场是当今模具工业较主要的特征之一，模具的购买者和生产商遍布全世界，模具工业的发展使生产工艺简单、精度低的模具加工企业向技术相对落后、生产率较低的家园迁移，发达家园的模具生产企业则定位在生产水准好的模具上，模具生产企业面对的市场竞争，同时模具生产厂家不得不千方百计地加快生产进度，努力简化和废除不需要的生产工序，模具的生产周期将进一步缩短。
(2)软件的功能模块越来越多样，同时各功能模块采用同一数据模型，实现信息的综合管理与共享，支持模具设计、制造、装配、检验、测试及生产管理的全过程。有的系列化软件包括了曲面/实体几何造型、复杂形体工程制图、工业设计渲染、模具设计专家系统、复杂形体CAM、艺术造型及雕刻自动编程系统、逆向工程系统及复杂形体在线测量系统等；模具设计、分析、制造的三维化、无纸化使新一代模具软件以立体的、直观的感觉来设计模具，所采用的三维数字化模型能方便地用于产品结构的CAE分析、模具可制造性评价和数控加工、成形过程模拟及信息的管理与共享；同时，随着竞争、合作、生产和管理等方面的、口碑化，以及计算机软硬件技术的速度适宜发展，网络使得在模具行业应用虚拟设计、敏捷制造技术既有需要，也有可能。
(3)随着模具向细致化和大型化方向发展，加工精度超过1μm的超精加工技术和集电、化学、超声波、激光等技术综合在一起的复合加工在今后的模具制造中将有广阔的前景。高速加工使工件获得光滑表面，节省加工时间，典型的步进距有0.0254mm，而尖点只有0.001mm高，经过高速加工的工件表面大多数都非常光洁，无需钳工的进一步加工。
(4)随着各种技术的速度适宜发展，外洋已出现了模具自动加工系统，该系统由多台机床合理组合，配有随行定位夹具或定位盘，有完整的机具、刀具数控库和数控柔性同步系统，具有实时质量监测控制系统。汽车覆盖件模具中发展是技术要求高的中轿车大中型覆盖件模具，尤其是外覆盖件模具。
强度好板和不等厚板的五金冲压件模具及大型多工位级进模、连续模今后将会有较快的发展。多功能、多工位级进模中发展是精度适宜、率和大型、高寿命的级进模。精冲模中发展是厚板精冲模并不断提高其精度。
(5)为了提高冲压件模具的寿命，模具表面的各种创新服务超硬处理等技术也是发展。对于模具数字化制造、系统集成、逆向工程、速度适宜原型膜具制造及计算机辅助应用技术等方面形成解决方案，提供模具设备与工程服务，提高企业水平和模具质量，这是冲压件模具技术发展。压铸模CAD/CAM技术能显著缩短模具设计与制造周期，降低生产成本，提高产品质量。速度适宜原型(FOP)与传统的速度适宜经济模具相结合，速度适宜制造大型汽车覆盖件模具，解决了原来低熔点合金模具靠样件浇铸模具、模具精度低、样件制造难等问题，实现了以三维CAD模型作为制模依据的速度适宜模具制造，并且保护了制件的精度。
