在汽车传感器实用化方面，最早使用的是汽车压力传感器。能够用于压力检测的方法很多，如电阻应变片、电容式传感器、电感式传感器、压电传感器等等。目前汽车所使用的压力传感器主要有以下几种：歧管负压传感器；狄塞尔内燃机油压传感器；变速箱油压传感器；制动器油压传感器；减震器油压传感器；轮胎内压传感器等。
由于汽车压力传感器在汽车系统中应用范围广，因此，它越来越受到有关方面的重视，同时，各种新型的压力传感器不断出现。例如，使用的高速档转换指示器是通过发光二极管显示高速档转换的时间，它是利用燃油总管压力传感器和发动机转速传感器来实现的。
半导体压力传感器的优点是可以利用集成电路工艺大量生产，使半导体压力传感器集成化，这样就可以大幅度降低压力传感器的成本。
此外，汽车半导体压力传感器的另一个特点就是可以实现传感器的智能化，这种传感器能进行本机处理，并使微机和负载之间所需的接口，同时，由于具有零点、满度、温度补偿和自检功能，所以不仅提高了压力传感器的精度，同时也了传感器的性。
谐振式水晶压力传感器主要作为汽车吸气负压传感器。其显著特点是可以在高温时仍稳定工作，随着将来薄膜介电体性能的提高，传感器的性能还会出现较大的飞跃。
压力传感器的使用部件包括汽车各大组成部分的相关部件，其中轮胎压力传感器是为了向驾驶员提供准确的轮胎压力，以及所受到的地面反作用力分析，通过数据分析以及判别的行车稳定性；空气流量压力传感器是为了准确的提供发动机进气量的标准值准确的空燃比。油压传感器的主要工作应用意图是为了测量发动机在喷油过程中油压的喷射值，燃油能够雾化后的喷入气缸内部。变速器油压传感器在车辆运用的意义是为了各换挡机构之间能够平顺换挡，档位的正确使用以及变化。在车辆运用中，压力传感器的应用范围广泛，其各种使用性能也大不相同。
汽车的正常使用离不开车辆内部信息的传递以及分析，压力传感器的存在就是为了能够的进行车辆在工况条件下的各种数据的获取，以及分析，车辆在实际的运行过程中能够上道，减少行车故障的出现；所以在车辆未来的发展过程中压力传感器在车辆运用及推广的前景依旧广阔。
