<一>、冲压件技术的应用
汽车行业是钢材的消耗大户，在口碑原材料价格不断上涨而汽车价格不断降低的形势下，行业的利润空间受到很大程度的影响，节约资源、提率、降低成本是企业的必行之路，在生产的原材料中，钢铁的比重占总消耗量的60%~70%，而且在生产过程中被消耗的钢材中，只有一部分直接转移到冲压件中去，构成冲压件实体，其余部分就变成了废料。因此，通过各种工艺改进来提高钢材的利用率是企业降低成本的一个途径。
1、激光拼焊的应用
通过采用激光拼焊的方式，不仅可以大幅度减少工装的数量，提升生产效率和装配质量，同时材料利用率也大为提升。目前外洋公司TWB技术已经广泛应用于车型的设备，国内模具技术也日趋成熟，建议后期项目数据结构采用激光拼焊的形式以减少模具套数，提升材料利用率。
2、无废料开卷的应用
冲压件形状各异，可以通过调整毛坯料形状达到材料利用率的提升。目前开卷设备具有摆剪功能，可以通过设备实现梯形结构，无废料开卷方式的利用可大幅提高材料利用率。模具整体长度可以节省450mm，模具全序重量约6t，设备费用节省约25万元。改前材料利用率30.2%，改后材料利用率40.20%，量纲20万计算节省板料费约115.6万。
<二>、冲压工艺的四大基本工序
汽车制造中的冲压技术，为了达到冲压零件的规格尺寸以及零件的要求，需要应用不同的制造工艺，其大致能够分为以下几类：
1、冲压中的基础工艺技能
冲压件生产工艺中的基本工序包括了四种：局部的成形、弯曲、冲裁以及拉伸这四个成形工序。冲压工艺中的冲裁工序能够的分离板料；板料经过冲压工艺能够形成确定角度的工序称为弯曲；能够根据冲模的形状，对板料进行加工使之称为空心的零件，以便进一步加工制造的工艺称为拉伸；而局部成形的工艺则是通过冲压工艺进行局部塑性的工序。
2、分离工艺以及成型工艺
将材料根据其特点进行分离和成形的工序。分离工序：材料经过冲压的力量，发生变形的部分已达到较大的，材料发生了断裂从而出现分离的情况。分离工序也可分为剪切工艺、冲孔工艺以及落料工艺等等，他们的目的就是保护在进行冲压的时候，冲压能够随着板料的变现进行分割。成形工序：是毛坯料在受到冲压力的时候，受到力的作用发生了变形的材料，进行塑性等一系列过程，然后成为规格标准中的合格零件。冲压工间的成形工艺包含了缩口工艺、翻边工艺、弯曲工艺等，其目的是保护材料能够在没有被破坏的前提下，发生塑性、变形、改造以及弯曲等过程，然后成为要求条件下的冲压零件。
