(一)、冲压件图纸分析
冲压零件的相关分析和制造均是通过产品的零件图进行的，所以在进行相关零件设计的冲压制作工艺的时候，设计人员需要从零件的设计图纸进行入手。
1、经济性
制造汽车零件的冲压工艺使用范围较大，冲压工艺的操作相对较为便捷，因此能够产生较高的生产率。在进行冲压工艺过程中，因其经济性随着磨具的成本费用变高，对生产的批量问题产生较为严重的影响。生产批量与冲压零件的单个加工生产费用呈反比的状态，生产的批量越小冲压工艺的成本消耗则较高。因此，若是制作的零件数量相对较少的情况下，使用其他方案比较适合企业的经济利益化，制造冲压零件的过程中，需要结合多方的生产方案，较大程度的使企业的经济利益化。
2、工艺性
进行冲压件的制作过程时，其零件的难易度随之体现出来。从工艺的角度进行分析，主要针对精度、材料的性能以及尺寸等进行相关分析，其较基本的要求需要符合冲压技术的规定。此外，工艺性还体现在其便于操作、所需工序较少以及稳定的质量等等。正常情况下来讲，冲压零件的构造和精度方面会影响到冲压零件然后的工艺性，假如零件的工艺性较差，则需要对零件图纸进行合适的修改，以冲压零件的工艺性。
(二)、汽车底盘冲压件工艺创新途径
1、优化工序的组合方式
基于一个冲压件的完成在工序上常常有多道，故而多个工序组合或单个工序，尽可能的组合冲压工序，并在冲压件尺寸过小的情况下将复合模或连续模生产选择。
2、汽车冲压件制造模具的设计措施
(1)模具结构形式和类型的确定
冲压件的工艺方案确立后，以简便的操对单一模或复合模及连续模的选择，主要表现在对不同的模具进行多工序的冲压应的统一性。定位表面应以不发生变形以及移动为基准，零件形状的各异应选凸缘定位。
(2)车身模块化技术
汽车冲压零件作为车身制造的关键环节，其制造工艺质量直接关乎企业的实际收益。为此，通过改进车身设计及工艺设计实现增效降本是当前核心发展趋势。车身模块化技术提升了生产线适应性，的平台化、模块化等方式的应用。
冲模中的冲压工艺设计是一类典型的创新设计过程。尤其是KBE技术的引人将是冲模创新设计的途径。在工件设计阶段，要对工件的加工特点进行分析，拟定模具类型、基本工艺参数，并不断工艺方案。冲模使用阶段，先是进行产品冲压活动，然后是针对在不同使用时期出现的问题采取相应的措施加以解决。在冲模阶段，将创额设计的方法与体系应用于冲压工艺设计过程。
尤其是冲模数字化与智能化设计，先是采用人工与计算机相结合的方法，由人工完成产品图展开、工序设计与条料排样、凹模布置等工序。其次是根据零件冲压需求任意编程滑块的行程、滑块速度曲线、下死点保压时间、公称压力等，使模具加工技术具有、高寿命的特征。
