五金冲压件图纸分析以及底盘冲压件工艺创新

发布时间:2020-08-01  发布者:ZZJ
  (一)、冲压件图纸分析
  冲压零件的相关分析和制造均是通过产品的零件图进行的,所以在进行相关零件设计的冲压制作工艺的时候,设计人员需要从零件的设计图纸进行入手。
  1、经济性
  制造汽车零件的冲压工艺使用范围较大,冲压工艺的操作相对较为便捷,因此能够产生较高的生产率。在进行冲压工艺过程中,因其经济性随着磨具的成本费用变高,对生产的批量问题产生较为严重的影响。生产批量与冲压零件的单个加工生产费用呈反比的状态,生产的批量越小冲压工艺的成本消耗则较高。因此,若是制作的零件数量相对较少的情况下,使用其他方案比较适合企业的经济利益化,制造冲压零件的过程中,需要结合多方的生产方案,较大程度的使企业的经济利益化。
  2、工艺性
  进行冲压件的制作过程时,其零件的难易度随之体现出来。从工艺的角度进行分析,主要针对精度、材料的性能以及尺寸等进行相关分析,其较基本的要求需要符合冲压技术的规定。此外,工艺性还体现在其便于操作、所需工序较少以及稳定的质量等等。正常情况下来讲,冲压零件的构造和精度方面会影响到冲压零件然后的工艺性,假如零件的工艺性较差,则需要对零件图纸进行合适的修改,以保障冲压零件的工艺性。
  (二)、汽车底盘冲压件工艺创新途径
  1、优化工序的组合方式
  基于一个冲压件的完成在工序上常常有多道,故而多个工序组合或单个工序,尽可能的组合冲压工序,并在冲压件尺寸过小的情况下将复合模或连续模生产选择。
  2、强化汽车冲压件制造模具的设计措施
  (1)模具结构形式和类型的确定
  冲压件的工艺方案确立后,以简便的操对单一模或复合模及连续模的选择,主要表现在对不同的模具进行多工序的冲压应保证一定的统一性。定位表面应以不发生变形以及移动为基准,零件形状的各异应选凸缘定位。
  (2)车身模块化技术
  汽车冲压零件作为车身制造的关键环节,其制造工艺质量直接关乎企业的实际收益。为此,通过改进车身设计及工艺设计实现增效降本是当前核心发展趋势。车身模块化技术提升了生产线适应性,极大的促进平台化、模块化等开发方式的应用。
  冲模开发中的冲压工艺设计是一类典型的创新设计过程。尤其是KBE技术的引人将是促进冲模创新设计的途径。在工件设计阶段,要对工件的加工特点进行分析,拟定模具类型、基本工艺参数,并不断优选工艺方案。冲模使用阶段,先是进行产品冲压活动,然后是针对在不同使用时期出现的问题采取相应的措施加以解决。在冲模开发阶段,将创额设计的方法与体系应用于冲压工艺设计过程。
  尤其是冲模数字化与智能化设计,先是采用人工与计算机相结合的方法,由人工完成产品图展开、工序设计与条料排样、凹模布置等工序。其次是根据零件冲压需求任意编程滑块的行程、滑块速度曲线、下死点保压时间、公称压力等,使模具加工技术具有高精度、高寿命的特征。
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