冲压件目标设定阶段同分析及应用

发布时间:2020-07-20  发布者:ZZJ
  【一】、冲压件目标设定阶段
  随着汽车行业技术水平的迅猛发展,相应的车身加工工艺也日新月异,衍生出了许多新型的加工工艺,如3D打印等,但冲压加工仍是现阶段汽车车身零部件制造的主要加工工艺。
  冲压件作为白车身制造的基础,冲压件的零件精度决定了白车身的尺寸精度水平。因此,在新的冲压件开发时,应该从开发过程的各个环节进行质量控制,涵盖前期的零件精度等级划分、零件尺寸及公差GD&T图样的编制,中期的冲压工艺方案设计,后期的试制件匹配验证及问题整改等多个方面。
  在新车型开发时,根据产品的质量目标设定及Benchmark的对标结果,确定整车及白车身的精度目标,并通过尺寸工程的计算分析,将设定的尺寸精度目标至冲压件。
  冲压件的精度等级越高,对白车身精度等级的提升贡献越大。但是冲压件的高精度是建立在模具较高开发成本及较长调整周期基础上的。因此,合理的冲压精度要求,既能够满足在白车身精度要求,又可以控制成本。
  根据冲压件在白车身上的搭接关系及不同特征的功能要求,区别对待冲压件上的所有特征并赋予不同的公差值要求。将冲压件的特征进行精度等级划分,分为基准孔、基准面、功能孔、匹配面、修边线及工艺孔等,赋予不同的公差值,并在GD&T图样的设定时予以体现。
  根据冲压件精度等级的划分,指导冲压模具的加工,可以在满足精度要求的基础上提升模具一次加工合格率,减少维修调整的次数,有利于缩短模具开发及验证周期。
  【二】、汽车冲压件的分析及应用
  1、合理设置工艺孔
  想要处理好由于材料导致的问题,制造人员进行毛坯的拉伸时选择适当的位置冲压出工艺孔,也可以在拉伸时在易变位置进行冲压工艺孔。冲压制造出的工艺孔应该大小合适,过大或者过小均不可。工艺孔过大的话冲压件容易产生翻孔的情况;而孔太小的话,工艺零件的顶部无法得到充分,致使材料没有办法进入零件中,然后导致顶部工艺孔的周围发生缩颈的情况。
  2、合理的设置工艺补充
  汽车零件中的工艺补充为合格的零件提供了基础,制作过程中在冲压零件的前提下进行材料的补充,不仅对毛坯拉伸的零件成型有着重要关系,对后面的相关工序的进行也有着密不可分的联系。进行汽车零件的制造过程中,拉伸成型的零件有着较大的缺口时,由于拉伸时毛坯无法得到外部材料的补充,从而出现了零件不合格的重大损失情况。汽车制造行业为了减少这一现象的发生,进行相关的分析研究后,决定在毛坯预成型的阶段留出需要进行补充的材料资源,帮助放生缺口的毛坯得到及时的补充。
  3、汽车模具的改进
  汽车制造中常见的零件,假如零件的左右两侧均需要进行修改的时候,为了保障工艺操作的便捷性,实现生产能够自如进行放件的操作。一般情况下,汽车零件模具常应用两侧斜楔的构造修边方式。
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