一个的汽车工业是国民经济的支柱产业，所以，要想振兴我国的经济，大力发展汽车工业是一条捷径也是一条必经之路。汽车技术经过几十上的发展，已经非常的成熟，如今人们对于汽车的需求已从原来的追求稳定，发展成为今天的追求舒适，。所以从上世纪五十年代起，汽车的传感器技术就被逐渐的应用与汽车制造中，汽车传感器以其特性，增强了汽车的操作性。本文就从以下几个方面谈谈新型传感器在汽车技术中的应用。
一、应用传感器技术的好处
1、提升汽车的稳定性
将传感器技术应用在汽车上可以提高汽车运行的稳定性。当汽车在运行的过程中，传感器可以将汽车运行的各项实时数据收集，传送给发动机的电子控制单元(ECU)，由电子控制单元对发动机的工作状况进行的控制。帮助汽车稳定的行驶，减少汽车发生故障的几率。
2、提升汽车的操控性
检验汽车是否是一个好车的重要标准就是汽车的可操控性。在汽车技术上应用传感器技术可以明显的提升汽车的操控性，汽车里的各种传感器可以的感应用户的每一个操作动作，根据用户的动作，向汽车电子控制单元发出指令，电子控制单元会根据指令晌应并操控汽车的零部件工作。
3、提升汽车驾驶的舒适性
随着科技的发展，人们越来越注重汽车驾驶的舒适性。“的科技是让用户感受不到科技的存在”在汽车里发挥作用的各种汽车传感器就能起到这种让人感受不到它存在的效果。汽车传感器可以改变汽车以往的工作方式，使汽车朝着更人性化的方向发展，以人为本，提升用户的驾驶体验。
二、汽车传感器的种类
由于汽车的功能繁多，传感器要向电子控制单元反馈的信息也较多，所以汽车中运用的传感器也非常多。通常，我们可以根据这些传感器的工作原理，将其分为以下八大类。类，电阴应变式。这类传感器包括空气流量传感器、压力传感器、节气门位置传感器等。类，电容式。这类传感器包括机油传感器、碰撞传感器、燃油液位传感器等。第三类，电感式。这类传感器包括齿杆位置传感器、爆震传感器、加速度传感器等。第四类，压电式。这类传感器包括进气压力传感器、减震器传感器、爆震传感器等。第五类，磁电式。这类传感器包括发动转速车速转速传感器、曲釉和凸轮釉位置传感器、方向盘转角传感器等。第六类，热电式。这类传感器包括水温传感器、空气流量传感器、进气温度传感器等。第七类，广电式。这类传感器包括曲釉位置传感器、保护系统、盲区信息系统等。第八类，化学式。这类传感器包括氧传感器、湿度检测传感器等。
三、传感器的工作原理
一般而言，一辆汽车的电子控制系统由电子控制单元(ECU)、传感器和执行器三大部分组成，封装在传感器外壳内，其中，就以传感器的数量，普通汽车能有几十个传感器，而好点儿的汽车能达到上百个，这些传感器共同作用，使汽车达到的运行状态。
汽车的控制系统是以电子控制单元为控制中心的，它操控着整部汽车的各项功能。安装在汽车方向盘、车轮、地盘、脚踏板等部件上的各种传感器检测出汽车在运行状态时各个部件的参数，通过电信号，传送给电子控制单元，电子控制单元再通过预存在汽车电脑里的各种运行程序向汽车上的各种执行器发出指令，使汽车在正常，的情况下行驶。
然而，汽车的运行环境并不是都是在平坦的公路上，使用环境有时候会很恶劣。泥泞的小路、崎岖的山路等都对传感器的性能提出了较高的挑战。由蒸汽、轮胎污泥、水花带来的温度、湿度挑战，由振动冲击带来的机械挑战，由电源、电磁干扰带来的电气挑战等。这就要求新型的传感器要具有对河水、雨水的耐水性能，对恶劣路面的耐振耐尘性能，对污染空气的性能等。所有的这这性能都是一个新型的汽车传感器所要具备的特质。
四、汽车传感器的发展趋势
随着技术的不断更新，汽车的传感器技术仍然在不断的改进。汽车的传感器将会朝着智能化、微型化、多功能化和集成化的方向发展。所谓智能化，就是汽车的传感器不但能进行简单的信息处理和存储能力，还将具有信息的逻辑思考和计算能力，与微型电脑结合在一起，的“聪明”。而多功能化的意思就是说，新型的汽车传感器各种不同种类的传感器集成在一块芯片上，使一块芯片能达到多种传感效果。微型化与集成化是相辅相成的，只有实现了集成化，把多个传感器集成到一个芯片上，才能实现传感器的微型化。当然，微型化还能将以前的原件替换为微米级别的的原件，缩小传感器的体积。
新型传感器在汽车技术上的应用体现了汽车电子技术的综合发展，使汽车工业朝着智能化、舒适化、径量化的方向发展，汽车的综合性能有了质的飞跃。传感器的综合应用优化了汽车的操控系统，提高了汽车操作的稳定性，降低了汽车尾气的污染，减少了汽车的油耗，晌应了节能减排的号召。另外，新型传感器在汽车技术上的应用也迎合了人们对汽车操作舒适性越来越高的要求。总之，传感器已经成了如今汽车中的零件，未来，新型的传感器会越来越广泛的应用到汽车的制造工业中，它是我国汽车工业的发展过程中重要的一环，也为国民经济的提高发挥着的作用。
